Rostov del Don desde una altura

Rostov del Don es la capital del sur de Rusia. Situado a orillas del río Don, a 50 km del mar de Azov. Esta es la décima ciudad más grande de Rusia (1,1 millones de personas). Desde el siglo XIX, la ciudad comenzó a llamarse la "Puerta del Cáucaso del Norte", porque en ese momento no había otras líneas de ferrocarril para transportar pasajeros y mercancías en dirección sur, excepto las que pasaban por Rostov.

En 2018, Rostov-on-Don se convertirá en una de las ciudades en las que se celebrará la Copa del Mundo.

El Don es la frontera geográfica entre Europa y Asia. Rostov tiene acceso a cinco mares: Azov, Caspio, Negro, Báltico y Blanco.

La historia de Rostov del Don se remonta a la fundación de la Aduana de Temernitsky en 1749. Más tarde se construyó una fortaleza, llamada así por San Dmitry de Rostov. La ciudad cambió su nombre varias veces, reconstruida, ampliada.

Estación fluvial.

Bolshaya Sadovaya es la calle principal de Rostov.

En total, había dos calles con jardín en Rostov: Bolshaya Sadovaya y Malaya Sadovaya, que se encontraban paralelas entre sí. Bolshaya Sadovaya recibió ese nombre porque una vez tuvo jardines, era las afueras de Rostov-on-Don. En la época soviética, Bolshaya Sadovaya pasó a llamarse Friedrich Engels Street y Malaya Sadovaya a Alexander Suvorov Street, sin embargo, en los años 90 del siglo XX, Bolshaya Sadovaya fue restaurada a su nombre histórico, y Malaya Sadovaya no.

Administración de la ciudad.

Catedral de la Natividad de la Bienaventurada Virgen María.

La iglesia principal de la diócesis de Rostov fue construida en 1860 de acuerdo con el proyecto del arquitecto K.A. Ton (un proyecto similar se utilizó en la construcción de la Catedral de Cristo Salvador en Moscú).

Casa de Chernova.

Rostov State Circus.

Voroshilovsky Prospect.

Teatro musical.

Puente ferroviario móvil de Rostov.

El puente consta de tres tramos, el centro del cual se eleva para pasar barcos dos veces al día.

El puente se construyó por primera vez a finales del siglo XIX. El tramo del puente tuvo que girarse para que se volviera paralelo a la orilla. No solo fue inconveniente, sino también muy peligroso: hubo colisiones de barcos con soportes de puente. Un nuevo puente levadizo de tres tramos fue construido en 1912. En ese momento también se le llamaba "estadounidense". Durante la Segunda Guerra Mundial, el puente fue destruido.

Y solo en 1952, casi simultáneamente con la apertura del canal navegable Volga-Don, se puso en servicio el último (tercer) puente levadizo ferroviario, construido en el sitio del desmantelado. Con su diseño, repite el "americano", pero la forma externa ha cambiado.

Barcos esperando el divorcio del puente.

Una ruta de envío pasa a lo largo de Rostov del Don a lo largo de los ríos desde el centro de Rusia hasta los mares Negro y Mediterráneo. Puerto internacional, que se especializa en el procesamiento de la construcción de minerales, carga por piezas, madera, metal.

Plaza de la estación.

Estación de tren Rostov-Glavny.

El monumento "A los soldados por la liberación de la ciudad de los invasores nazis", mejor conocido como "Estela".

El monumento es una estela de 72 metros de altura. La orden y la estatua de la diosa griega Nika están hechas de cobre y chapadas con pan de oro.

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