¿Cómo se ve un vuelo por 300 mil rublos?

Si el boleto en clase ejecutiva Moscú - Dubai - Moscú cuesta alrededor de 150 mil rublos, entonces para la primera clase tendrá que pagar el doble. Y para la tarifa de devolución, cuatro veces más. El precio incluye: un compartimento personal con minibar, un sillón enorme, vinos caros. Siempre soñé con probar la cabina de aire, pero el alto precio me asustó. Por lo tanto, tomé otra opción: me inscribí en el programa de la aerolínea, volé regularmente y finalmente actualicé mi boleto por 30 mil millas.

Domodedovo escolta a las sombrías nubes "lluviosas". Para nuestro Boeing 777-300ER, Emirates ya ha presentado una pasarela telescópica. 30 minutos, ¡y despega!

La principal diferencia entre negocios y primera clase es el diseño de los asientos. En total, hay seis de ellos, 1 2 -1. Cada suite (o suite, como se le llama a veces) es un pequeño compartimento con un cómodo sillón, mesa, pantalla y puertas, detrás de las cuales puede esconderse del resto de la cabina.

La fila del medio es doble. Diseñado para parejas que viajan juntas. La partición entre los asientos se puede bajar y hablar durante el vuelo:

Elegí la cabina a la derecha para ver cómo los edificios en el ojo de buey se vuelven planos, y luego se convierten en puntos en el mapa.

La ventaja de la primera clase es una gran cantidad de espacio libre. No es necesario poner su mochila en el portaequipajes, por ejemplo. Lo arrojas debajo de la mesa y lo olvidas por unas horas.

Saludo en árabe. Fechas y una bebida estimulante de jengibre.

Miremos a nuestro alrededor. En el área de visibilidad: varios controles remotos multimedia (regulares y táctiles), un estante con humectantes y una unidad de botones en la silla. Puede cerrar las puertas del compartimento, llamar a la azafata o convertir la silla en una cama.

Vista del compartimento vecino.

Me sorprendí pensando que en el compartimiento quiero relajarme. Flores frescas en jarrones, elegantes lámparas de mesa, tapicería hermosa y tranquila en las paredes. El ambiente es relajante y muy hogareño.

Me gustaría estirarme en mi silla y dormir, aunque las poderosas vistas se abren en la ventana.

La mesa es tan grande que se colocan dos computadoras portátiles a la vez. 12 y 15 pulgadas. Y el borde evita que se resbalen y caigan.

Hay persianas dobles en los ojos de buey. Puede limitarse a una cortina translúcida o entrar en "modo de suspensión", escondiéndose de la luz detrás de la materia densa.

Una unidad adicional para controlar las persianas se encuentra en un estante con minibar.

Internet es lento, wi-fi es intermitente. Puede recoger el correo, pero subir fotos a un blog o hablar por Skype no funcionará :-(

Todas las desventajas de Internet se desvanecen en el contexto de una gran ventaja: el valor humano. Se pueden comprar 500 megabytes por solo 1 dólar. En el contexto de las etiquetas de precio depredadoras de Aeroflot (alrededor de 22 dólares por 8 megabytes), ¡este es un verdadero regalo de promoción!

En el cuadro debajo de la mesa puedes encontrar un set de regalo escrito con un bolígrafo de la compañía y un cuaderno increíble.

En la primera clase, como en los negocios, a los pasajeros se les ofrece un menú. Pero la elección es un poco más rica: los platos son más refinados, los postres son más sabrosos y el alcohol es más caro.

Champagne "Casa Perignon" por 14 mil rublos.

Mini-bar personal: refrescos, jugos, agua mineral. Honestamente, ni siquiera los toqué. Las azafatas constantemente ofrecen bebidas. Torturado para correr al baño :-)

Se sirvió caviar beluga negro en el aperitivo. Y para ella en el apéndice hay panqueques, cebollas, huevos y otros ingredientes. En Rusia, por cierto, un manjar tradicionalmente se extendía en los panqueques. Entonces todo es desastroso.

Elegí el plato más simple y familiar del menú: pollo con papas.

Cesta con dulces árabes y barras de chocolate. Yo, como persona que observaba la figura, me mantuve alejado de ella.

Después del almuerzo, las luces se apagan en la cabina y las luces, estilizadas como estrellas, comienzan a correr por el techo.

En los comentarios se me acusa regularmente de que busco el bien en todo e incluso veo las ventajas en las cruces. Si elogia, entonces le pagaron, dicen algunos. Ok! Hablemos de los contras de la primera clase.

1) 8 cabinas sirven hasta 4 tripulantes de cabina. Y como yo era el único pasajero del "primero", casi me querían hasta la muerte. Tal vez bebidas? ¿O tal vez quieres un bocadillo? O tal vez necesitas algo? Los signos de atención son extremadamente agotadores;

2) El sistema multimedia en los aviones de Emirates está desactualizado;

El interior no es perfecto. El interior está desgastado en algunos lugares, los enchufes no sostienen bien los cargadores y algunas lámparas se ven ligeramente pokotsany. Pero esto, si encuentras culpa.

Sin embargo, la primera clase se acostumbra a la comodidad. Después es difícil volver a los negocios o la economía. Es lo mismo que tomar un elevador social hasta el piso o mudarse de BMW a Lada. Te acostumbras a lo bueno rápidamente :-)